Når hjullejet er alvorligt slidt, udsender køretøjet generelt en lyd som et fly, der flyver over med høj hastighed.Når først chaufføren hører denne lyd, skal han slippe for- og bagdørene på begge sider af glasset og være opmærksom på, hvilket hjul lyden kommer fra.
Efter identifikation skal det kontrolleres og udelukkes i tide på autoværkstedet.For at kontrollere, om navlejet er blevet beskadiget, kan du støtte det formodede hjul op og derefter bruge begge hænder til at få hjulet til at snurre hurtigt.Hvis lejet er alvorligt slidt eller ableret, vil der blive udsendt støj under rotation;
Hvis det er blevet brændt, vil det også udsende en "hair jiao" "Qubang" lyd.Kontroller, om navlejet er blevet beskadiget, og kan også fjernes efter lejet.Metoden er: vask det fjernede leje, saml venstre hånds tommelfinger, pegefinger og langfinger, træk ind i lejets akselhul, og tving lejet til at stramme, og klap derefter lejeringen med højre hånd, så lejet roterer hurtigt, hvis venstre hånd tre fingre føler alvorlige vibrationer, der er støj ved rotation, kan det fastslås, at lejet er blevet beskadiget, skal udskiftes.
(1) Forberedelse.Når du kontrollerer tætheden af navlejer, skal du først opsætte akslen på den ene ende af hjulet på det inspicerede nav på bilen, og guide bilen til at håndtere den sikkert med støtteskamlen, dække træ og andet værktøj.
(2) Inspektionsmetode.Drej det testede hjul flere omgange med hånden for at se, om rotationen er jævn, og om der er unormal støj.Hvis rotationen ikke er jævn, og der er friktionslyd, indikerer det, at bremsedelen ikke er normal;Hvis der ikke er nogen støj, er rotationen ikke jævn og stram og løs, hvilket indikerer, at den lejede del er unormal.Når ovenstående unormale fænomen opstår, skal hjulnavet fjernes og inspiceres.
For små biler, når du tjekker navlejerne, skal du holde på dækkets over- og underside med begge hænder, og flytte dækket frem og tilbage med hånden, og gentage det mange gange.
Hvis det er normalt, bør der ikke være nogen følelse af afslapning og blokering;Hvis gyngen åbenlyst føles løs, skal hjulet fjernes eller sendes til fabrikken til reparation. For store køretøjer kan du bruge en prybar til at flytte dækket og observere løsheden af navlejet.Drej dækket, navlejet skal rotere frit, der er ingen blokeringsfænomen.Hvis det viser sig, at det er løst eller ikke roterer frit, skal det dekomponeres for at kontrollere og justere.
Indlægstid: Aug-09-2023